Buz Çatlağı kurtarması no. 3: Çatlak kurtarması için yük taşıma sistemleri
Birçok taşıma sistemi türü mevcuttur; bazıları çeşitli durumlara diğerlerinden daha uygundur.
İşte asgari ekipmanla bağımsız olarak yapılabilecek üç klasik taşıma sistemi. Tüm kurtarma durumlarında olduğu gibi, kullanılacak teknikler hakkında önceden bilgi sahibi olmak ve eğitim almak, başarının en iyi garantisidir.
Basit çekme sistemi
Teorik verimlilik: 3’e 1 (kazazedenin ağırlığı 3’e bölünür)
Avantajları: Minimum ekipman gereklidir. Hızlı basit kurulum. Daha verimli taşıma sistemlerine kolay geçiş yapılır.
Dezavantajları: ortalama verimlilik
Uygun durum: kazazedenin duvarı kullanarak yükselmeye yardımcı olması
Kurtarıcının rahatça çekebildiği hafif kazazede.
UYARI:
Çekme manevralarının tamamı boyunca, ankraj ve kazazede arasındaki ip şok yükleme riskini sınırlamak için gergin kalmalıdır. Kazazede aktifse, örneğin çatlak kenarını geçerken, ipin boşu sürekli olarak alınmalıdır.
Double Mariner
Teorik verimlilik: 7’e 1 (kazazedenin ağırlığı 7’ye bölünür).
Avantajları: azaltılmış ekipman ile verimli taşıma
Dezavantajları: karmaşık kurulum, eğitim ve ezber gerekir. 5 metrelik ekstra gerektirir. Çekmek için de fazla ipe ihtiyaç vardır.
Uygun durum: Kazazede yardım edebilecek durumda değilse, köşede çok sürtünme varsa, kazazede ağır ve kurtarıcı hafifse.
UYARI:
Çekme manevralarının tamamı boyunca, ankraj ve kurban arasındaki ip, şok yükleme riskini sınırlamak için gergin kalmalıdır.
Döngü kurtarması
Teorik verimlilik: 2’ye 1 (Kazazedenin ağırlığı 2’ye bölünmüştür.).
Avantajları: Kazazede çekme işine tamamen yardımcı olur.
Dezavantajları: Kazazedeye makarayı gönderirken ipin çapraz olmasından dolayı sıkışma riski. Çok fazla ipe ihtiyaç vardır.
Uygun durum: İki kişilik bir ip ekibinin, ipe ortadan bağlanarak uçlarını boş bıraktığı ve ipi çantada taşıdıkları durumda. Kazazede, çekme operasyonuna yardım edebilecek durumdadır ama kayadan destek alamamaktadır. (ters eğimli çatlak, kazmanın kaybedilmiş olması,…)
UYARI:
Çekme manevralarının tamamı boyunca, ankraj ve kazazede arasındaki ip şok yükleme riskini sınırlamak için gergin kalmalıdır.
Kazazede aktifse, örneğin kenarı geçerken, gevşek ipin şok yükleme riskini sınırlamak için sürekli olarak boşu alınması gerekir.